Транспортная развязка в районе сочинского аэропорта

Коммуникации и технологии >> 02.04.2013
Транспортная развязка в районе сочинского аэропортаВ сочинский аэропорт из Краснодара я прилетел поздно вечером: затянулась командировка. Сразу порадовало, что, как обычно бывало ранее, в зале прилета на нас не стали набрасываться небритые мужчины со стандартным предложением: «Такси надо?». Вместо них вдоль стены стояли миловидные девушки в униформе с табличкой «Такси».

«Наконец-то навели порядок», - улыбнулся я и вышел из аэровокзального комплекса. Там, на площади перед ним, таксисты были, но вели себя необычно: не хватали за рукав, спокойно выслушивали отказ, и только один, хитро ухмыльнувшись, заявил: «Ну, как хотите, потом дороже будет». Что он имел в виду, я понял чуть позже, оказавшись на площади: на ней не было ни одного автобуса, ни одной маршрутки, только такси и частные легковушки.

Оказалось, что вот уже не первый день аэропорт в полном смысле слова находится в зоне отчуждения: общественный транспорт не подъезжает к воздушным воротам курорта, и пассажиры вынуждены с чемоданами и сумками тащиться к ближайшей остановке, которая расположена в 800 метрах, да еще прямо на трассе - ни павильона, ни скамеек здесь нет.

Не дождавшись автобуса, возвращаюсь назад на площадь, благо вещей у меня было немного.

- Сколько до центра Сочи? - интересуюсь у таксиста.

- Тысяча двести рублей.

- А дешевле нельзя?

- Эти вопросы решайте через диспетчера.

Доехать до расположенного в двух шагах Адлера - 800 рублей. До Красной Поляны - полторы тысячи. И это, как вы понимаете, по ценам официальных таксомоторов. У частных извозчиков цены гораздо круче. Есть, правда, небольшая альтернатива - аэроэкспресс. Он ходит от железнодорожного вокзала Сочи прямо до аэропорта. Но всего лишь пять раз в день.

Почему же возник такой транспортный коллапс? Ответ вроде бы прост: в районе аэропорта строится очередная транспортная развязка. Поэтому заезжать на площадь автобусам теперь сложно. Но строители с этим не согласны.

- Работы ведутся вне гостевой зоны аэропорта. И туда, где стоят такси, могут подходить и автобусы, - сообщил пресс-секретарь ДСД «Черноморье» Александр Адзянов.

- Мы не видим проблемы в обеспечении пассажиров общественным транспортом.

Временная схема движения, которую пришлось ввести из-за строительства развязки, не рассчитана на большие городские автобусы, которые с начала года серьезно потеснили на улицах курорта юркие маршрутки, сообщили в мэрии.

- Основной сложностью заезда в аэропорт является то, что со стороны Красной Поляны туда нельзя заехать, не совершив разворот, а 12-метровому автобусу это практически невозможно сделать, - объясняет начальник управления транспорта и связи администрации города Алексей Смаглюк. - Это просто угрожает безопасности дорожного движения.

Круг замкнулся? В мэрии просят сочинцев и гостей города потерпеть еще месяц. Но не секрет: популярность курорта, тем более имидж олимпийской столицы зарабатываются долгим и упорным трудом, а потеряны могут быть в одночасье. Неужели нельзя было на время «отсутствия» автобусов заменить их хотя бы теми же маршрутками?

Так и не договорившись с уверенными в своей незаменимости извозчиками, я снова вернулся на остановку. Простоял под холодным мартовским дождем еще минут двадцать. Вот наконец-то и автобус. Влезаю в теплый салон. Ура, впереди - дом! Но настроение испорчено окончательно.
Автор: Владимир ЦЕКВАВА
газета «Кубанские Новости»




Популярные новости
Соцсети