Морскую гавань Сочи подготавливают к приёму круизных суден

Сочи 2014 >> 29.08.2013
Морскую гавань Сочи подготавливают к приёму круизных суден
Строители для этого повышают глубину акватории при помощи земснаряда - особенного корабля с экскаватором-гигантом, который имеется у них на борту. Также к нему пришвартованы шаланды, на какие грузится поднятая грунтовая масса со дна, и еще суда, которые обеспечивают их буксировку.

Земкараван (так называют этот спец корабль) перемещается по акватории по тех. карте дноуглубительных работ, какая была составлена в следствии водолазного обследования в гавани. Мастера подводных дел вымерили глубины и обозначили характер всего дна по всем его участкам. Машинист земснаряда несомненно знает в каких количествах и где копать грунт. Уникальность употребляемой спец техники состоит в её высочайшей производительности, условиях сложных грунтов и в объёмах работы.

«ФГУП «Росморпорт» для дноуглубительной работы привлёк значительную часть тех флота гидротехнической голландской компании. Выемку приблизительно 700 тысяч кубометров земли обеспечивают 5 единиц флота. После окончания этих работ крупные суда приобретут возможность приближаться к новым причалам», - заявил Глеб Бобов (руководитель проекта директоров по контролю ГК «Олимпстрой»).

Сразу после выемки земли проводится ещё один промер глубин с приборами эхолотов. Основа их действия - измерение времени, через которое импульс звука достигает до дна и после отражения моментально возвратится назад.

В общем, застраивание круизного международного центра, который присоединяется к уже существующему морскому порту, вышло на финишную прямую. Построены причалы, общая длина которых свыше 1500 метров, одновременно смогут принимать паром с двумя круизными лайнерами.

«На причале №2 вместе будут выгружаться около четырёх тысяч пассажиров, а на причале №1 – около трёх тысяч и на третьем причале – пятисот человек, - сообщил Леонид Юхт (управляющий дирекции по сооружению олимпийских объектов филиала в Сочи ФГУП «Росморпорт»). – Если же говорить о причале под номером 1, то строительно-монтажная деятельность здесь почти уже завершена. В данный момент его оснащают швартовными тумбами и отбойными приспособлениями. Осталось уложить инженерные сети, провести асфальтирование и установить прожекторные мачты».

Также заканчивается строительство всех зданий, которые встанут на защиту ново-изведённому причальному фронту от сильнейших морских течений и больших штормовых волн. Сначала (из горной массы), тетраподов и крупного камня – бетонированных блоков весом около 13-20 тонн. Одновременно ведется строительство инфраструктурных объектов, включая и новое сооружение морского вокзала. Расположены они на недавно образованной территории с площадью в 8 гектаров.

По олимпийской программе ещё переоборудуют имеющийся старый морской порт. Рабочие уже основательно починили все гидротехнические сооружения, переднюю часть набережной и мелководные причалы у ротонды. Последний этап - выкладка тротуарной плитки. Помимо того, выполнен ремонт помещений сооружения морского вокзала.



Популярные новости
Соцсети